Eu Emissions Trading System Fail At The Third Versuch

EU-Emissionshandelssystem: Versäumnis beim dritten Versuch Der Emissionshandel ist das Flaggschiff der Europäischen Union für die Bekämpfung des Klimawandels, und es versagt schlecht. In der Theorie stellt es eine billige und effiziente Mittel zur Begrenzung der Treibhausgasemissionen innerhalb einer immer verschärften Kappe, aber in der Praxis hat es große Verursacher mit Windfall-Profite belohnt, während untergraben Anstrengungen zur Verringerung der Umweltverschmutzung und eine gerechtere und nachhaltige Wirtschaft. Die dritte Phase des Programms, die ab 2013 beginnen soll, soll die Kinderkrankheiten beheben, die zu den bisherigen Fehlern geführt haben. Eine neue gemeinsame Mitteilung von Carbon Trade Watch und Corporate Europe Observatory zeigt: Das EU-Emissionshandelssystem hat die Emissionen nicht reduziert. Die Unternehmen haben immer wieder großzügige Genehmigungen für die Verschmutzung erhalten, dh sie haben keine Verpflichtung, ihre Kohlendioxidemissionen zu senken. Ein Überschuss von rund 970 Millionen dieser Zertifikate aus der zweiten Phase des Programms (2008-2012), die in der dritten Phase genutzt werden können, bedeutet, dass die Verursacher bis 2017 keine Maßnahmen im Inland durchführen müssen. Vorschläge für eine Beschränkung dieses Überschusses wurden in Im Kontext des EU-2050-Fahrplans, wurden jedoch als Reaktion auf die Lobbyarbeit aus energieintensiven Industrien verwässert. Die Unternehmen können in den Phasen ll und lll 1,6 Milliarden Offset-Kredite verwenden, die meistens aus dem Clean Development Mechanism (CDM) des UN8217 stammen. Über 80 pro Kopf der bisher verwendeten Offsets stammen aus industriellen Gasprojekten, die die EU-Klimaschutzkommissarin Connie Hedegaard zugibt, dass die Umweltintegrität 8220total fehlt.8221. Die Kommission verzögert ein Verbot der Verwendung dieser industriellen Gasversätze bis April 2013 als Reaktion auf Lobbyarbeit von der Internationalen Emissionshandelsgesellschaft (IETA) und anderen. Das EHS ist eine Subventionsregelung für die Verursacher von Umweltverschmutzungen, wobei die Vergabe von Genehmigungen die Wettbewerbspolitik stärker widerspiegelt als die Umweltbelange. Power-Unternehmen gewann windfallprofits auf 19 Milliarden in der Phase l geschätzt, und schauen auf Rake in bis zu 71 Milliarden in Phase ll. Die Subventionen für die energieintensive Industrie durch die beiden Phasen könnten sich auf weitere 20 Milliarden belaufen. Dies hat vor allem zu höheren Dividenden an den Aktionären geführt, wobei der Windfall nur sehr wenig in die infrastrukturelle Energieinfrastruktur investiert hat. Die dritte Phase des ETS wird trotz der Versteigerung von Genehmigungen im Energiesektor nach wie vor erhebliche Subventionen an die Industrie zahlen. Industrie-Lobbying hat dazu geführt, dass mehr als drei Viertel der Fertigung freie Genehmigungen, die mindestens 7 Milliarden in Windfall Einnahmen jährlich bringen könnte. Energie-Unternehmen erfolgreich Lobbyarbeit für schätzungsweise 4,8 Milliarden in Subventionen für Kohlenstoffabscheidung und - lagerung (CCS), mit einem kleineren Betrag für 8220clean8221 Energie, die Agrofuels enthält. Darüber hinaus prüft die Kommission eine Überprüfung ihrer 8220-Beihilfe8221-Regeln, die die Gewährung direkter Subventionen für Unternehmen, die behaupten, dass das ETS ihre Wettbewerbsfähigkeit beeinträchtigen könnte, zu sehen. Die Allokation der Genehmigungen nach Performance-Benchmarks sollte eine gerechtere und effizientere Aufteilung der Zuständigkeit für Emissionsminderungen in energieintensiven Sektoren wie Zement, Stahl, Papier und Glas fördern. Aber die Industrie durfte das Benchmarking beeinflussen. Zum Beispiel war CEMBUREAU (die Zementindustrie Lobby) maßgeblich an der Auswahl, was zu messen (Klinker nicht Zement) und wie es zu messen. Die endgültige Vereinbarung sah die Annahme eines lax Standard, die ursprünglich von CEMBUREAU vorgeschlagen wurde. Dies führt zu einem Überschuss an Verschmutzungsgenehmigungen für den Zementsektor, der in einer Weise zugewiesen wird, die die fortgesetzte Verwendung von schmutzigen und veralteten Produktionsverfahren belohnt. Aviation wird in das System von 2012 aufgenommen werden. Der Sektor wird 85 Prozent der Genehmigungen kostenlos erhalten, und die geplanten CO2-Kosten weit niedriger als die entsprechenden Steuervergünstigungen für Flugzeugtreibstoff. Die Einbeziehung in das ETS gilt nur für CO2-Emissionen, was die größeren Auswirkungen von Kondensstreifen und anderen Gasen verdeckt. Vereinfacht gesagt wird die dritte Phase des ETS das gleiche Grundmuster der Subventionierung von Verursachern fortsetzen und ihnen helfen, sinnvolle Maßnahmen zur Verringerung der Treibhausgasemissionen zu vermeiden. Post navigationWhere die Bäume sind eine Wüste erforscht die Verbindungen zwischen Verschmutzung Handel und Monokultur Eukalyptus-Plantagen in Brasilien. Die Publikation ist eine Zusammenarbeit zwischen Carbon Trade Watch und unseren Partnern in Brasilien, FASE-ES. Wo die Bäume sind eine Wüste erforscht die Fragen aus der Perspektive der Menschen leben und kämpfen mit Plantagen vor Ort. Nov 2003 Der Himmel ist nicht das Limit gibt einen Überblick über die Fragen rund um den Umwelthandel und führt die wichtigsten Fragen wie Umweltgerechtigkeit, NGO-Kooptation und Privatisierung der Atmosphäre. Ebenfalls erforscht ist die Geschichte des UN-Prozesses und die Schlüsselakteure in den aufstrebenden Emissionsmärkten. Jan 2003 Carbon Trade Watch und Corporate Europe Observatory Donnerstag, 07. April 2011 Der Emissionshandel ist das Flaggschiff der Europäischen Union für die Bekämpfung des Klimawandels. In der Theorie stellt es eine billige und effiziente Mittel zur Begrenzung der Treibhausgasemissionen innerhalb einer immer verschärften Kappe, aber in der Praxis hat es große Verursacher mit Windfall-Profite belohnt, während untergraben Anstrengungen zur Verringerung der Umweltverschmutzung und eine gerechtere und nachhaltige Wirtschaft. Die dritte Phase des Programms, die ab 2013 beginnen soll, soll die Probleme lösen, die zu den bisherigen Fehlern geführt haben. Diese gemeinsame Mitteilung von Carbon Trade Watch und Corporate Europe Observatory zeigt: - Das Emissionshandelssystem (ETS) hat es versäumt, die Emissionen zu senken. Die Unternehmen haben immer wieder großzügige Genehmigungen für die Verschmutzung erhalten, dh sie haben keine Verpflichtung, ihre Kohlendioxidemissionen zu senken. Ein Überschuss von rund 970 Millionen dieser Zertifikate aus der zweiten Phase des Programms (2008-2012), die in der dritten Phase genutzt werden können, bedeutet, dass die Verursacher bis 2017 keine Maßnahmen im Inland durchführen müssen. Vorschläge für eine Beschränkung dieses Überschusses wurden in Im Kontext des EUrsquos 2050-Fahrplans, wurden jedoch als Reaktion auf die Lobbyarbeit aus energieintensiven Industrien verwässert. - Die Unternehmen können in den Phasen ll und lll 1,6 Milliarden Offset-Kredite verwenden, die meistens aus dem Clean Development Mechanism der Vereinten Nationen (CDM) stammen. Über 80 pro Kopf der bisher verwendeten Offsets stammen aus industriellen Gasprojekten, die die EU-Klimaschutzkommissarin Connie Hedegaard zugibt, dass sie einen quotenfreien Mangel an Umweltintegrität haben. Die Kommission verzögert ein Verbot der Verwendung dieser industriellen Gasversätze bis April 2013 als Reaktion auf Lobbyarbeit von der Internationalen Emissionshandelsgesellschaft (IETA) und anderen. - Das EHS ist eine Subventionsregelung für Verursacher, mit der Vergabe von Genehmigungen, die stärker der Wettbewerbspolitik ausgesetzt sind als die Umweltbelange. Die Stromversorger haben in der Phase l einen Umsatz von rund 19 Milliarden Euro erwirtschaftet und in der Phase ll bis zu 71 Milliarden Euro investiert. Die Zuschüsse für energieintensive Industrie durch die beiden Phasen könnten sich auf weitere 20 Milliarden Euro belaufen. Dies hat vor allem zu höheren Dividenden an den Aktionären geführt, wobei der Windfall nur sehr wenig in die infrastrukturelle Energieinfrastruktur investiert hat. - Die dritte Phase des ETS wird trotz der Versteigerung von Genehmigungen im Energiesektor nach wie vor erhebliche Subventionen an die Industrie zahlen. Industrie-Lobbying hat dazu geführt, dass mehr als drei Viertel der Fertigung freie Genehmigungen erhalten, die jährlich mindestens 7 Milliarden Euro an Windfall-Einnahmen erzielen könnten. Die Energieunternehmen haben sich für eine Schätzung von 4,8 Mrd. Euro für Subventionen für die CO2-Abscheidung und - Speicherung (CCS) erfolgreich eingesetzt, mit einer geringeren Menge an Agrokraftstoffen. Darüber hinaus veranlasst die Kommission eine Überprüfung ihrer Quotenregelung für staatliche Beihilfen, die die Gewährung direkter finanzieller Beihilfen für Unternehmen in Betracht zieht, die behaupten, dass das EHS ihre Wettbewerbsfähigkeit beschädigt. - Die Zuteilung der Genehmigungen nach Leistung ldquobenchmarksrdquo sollte eine gerechtere und effizientere Aufteilung der Verantwortung für Emissionsreduktionen in energieintensiven Sektoren wie Zement, Stahl, Papier und Glas fördern. Aber die Industrie durfte das Benchmarking beeinflussen. Zum Beispiel war CEMBUREAU (die Zementindustrie Lobby) maßgeblich bei der Auswahl, was zu messen (ldquoclinkerrdquo nicht Zement) und wie es zu messen. Die endgültige Vereinbarung sah die Annahme eines lax Standard, die ursprünglich von CEMBUREAU vorgeschlagen wurde. Dies führt zu einem Überschuss an Verschmutzungsgenehmigungen für den Zementsektor, der in einer Weise zugewiesen wird, die die fortgesetzte Verwendung von schmutzigen und veralteten Produktionsverfahren belohnt. - Aviation wird in das System von 2012 aufgenommen werden. Der Sektor wird 85 Prozent der Genehmigungen kostenlos erhalten, und die geplanten CO2-Kosten weit unter den entsprechenden Steuervergünstigungen für Flugzeugtreibstoff. Die Einbeziehung in das ETS gilt nur für CO2-Emissionen, was die größeren Auswirkungen von Kondensstreifen und anderen Gasen verdeckt. Vereinfacht gesagt wird die dritte Phase des ETS das gleiche Grundmuster der Subventionierung von Verursachern fortsetzen und ihnen helfen, sinnvolle Maßnahmen zur Verringerung der Treibhausgasemissionen zu vermeiden.